液壓系統(tǒng)維修的故障往往是多種多樣的，同一種原因也會(huì)造成不一樣的故障情況，并且同一種故障狀況也有可能由不同的原因引發(fā)。這就代表著液壓系統(tǒng)故障維修診斷是一個(gè)技術(shù)上比較難的工作，所以眾鴻液壓維修工程師對(duì)故障維修診斷方面進(jìn)行了析與探索。
1、故障維修診斷原則
1.1 對(duì)液壓系統(tǒng)工作環(huán)境進(jìn)行檢查
液壓系統(tǒng)正常工作的前提就是保證一個(gè)正確的工作環(huán)境和條件。若想在工作的環(huán)境沒(méi)有達(dá)到正常工作的指標(biāo)下讓液壓系統(tǒng)正常工作幾乎是不可行的。因此在故障維修診斷最初的時(shí)間上我們就要進(jìn)行對(duì)液壓系統(tǒng)工作條件和外圍環(huán)境進(jìn)行判斷，判斷其是否足以讓設(shè)備正常工作。
1.2 判斷故障發(fā)生區(qū)域并綜合分析
以上液壓系統(tǒng)故障的發(fā)生，主要是由于整個(gè)系統(tǒng)最弱的一個(gè)部分出現(xiàn)了某些問(wèn)題。所以在對(duì)故障的部位進(jìn)行判斷時(shí)要根據(jù)其故障現(xiàn)象以及特有表征現(xiàn)象來(lái)確定這個(gè)故障區(qū)域所在，逐步縮小發(fā)生故障的區(qū)域范圍要有針對(duì)性的對(duì)發(fā)生原因進(jìn)行分析，最后找出故障的具體位置，將比較復(fù)雜的問(wèn)題簡(jiǎn)單化。找到故障所在之后要按照步驟找出導(dǎo)致故障的原因。我們要根據(jù)液壓系統(tǒng)的基本原理進(jìn)行一個(gè)綜合的分析與判斷，盡量去減少懷疑對(duì)象，并逐步的逼近實(shí)際的原因。
1.3 建立完善的運(yùn)行記錄
對(duì)故障的維修診斷通常都是建立在運(yùn)行記錄上的。建立系統(tǒng)級(jí)別的運(yùn)行記錄可以為有效預(yù)防、發(fā)現(xiàn)并處理這些故障提供可靠的科學(xué)依據(jù)。建立設(shè)備運(yùn)行故障分析記錄，同時(shí)對(duì)一些經(jīng)驗(yàn)的高度概括與總結(jié)，對(duì)故障現(xiàn)象的快速判斷有一定的幫助。同時(shí)也要具有一定的檢測(cè)方法，這樣可以對(duì)故障做出一個(gè)精準(zhǔn)的定量分析。
2、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)故障檢查
2.1 直接檢查、儀表檢測(cè)與元件置換
直接檢查是依靠液壓系統(tǒng)維修人員的感覺(jué)、經(jīng)驗(yàn)以及一些簡(jiǎn)單的工具對(duì)故障產(chǎn)生的原因進(jìn)行一個(gè)定型的分析與判斷，同時(shí)要提出一些相應(yīng)的解決辦法。以直接觀察法作為基礎(chǔ)，根據(jù)故障的特征和相關(guān)人員的經(jīng)驗(yàn)，使用各類的檢查儀器，儀表，對(duì)液壓系統(tǒng)的流量、壓力、液壓油的溫度等進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)于震動(dòng)的噪音以及磨損進(jìn)行一個(gè)量的分析。而元件置換方法是利用備用的元件對(duì)可能發(fā)生故障的元件進(jìn)行逐一替換，每次替換后觀察系統(tǒng)的故障是否依然存在，從而找出發(fā)生的故障位置以及原因并進(jìn)行排除。通常在施工的現(xiàn)場(chǎng)，較大體積的元件不容易拆卸與組裝，并且這些原件的儲(chǔ)備量也比較低，所以就不適合采用這類方法。而針對(duì)一些體積比較小并且容易拆裝的元件采用置換方法相對(duì)來(lái)講比較方便的。
2.2 定期維修檢測(cè)
定期檢測(cè)指的是定期按時(shí)的監(jiān)控與維修診斷。根據(jù)所有機(jī)械的型號(hào)、時(shí)間的長(zhǎng)短的內(nèi)容和相關(guān)的時(shí)間規(guī)定，按照有關(guān)出廠要求時(shí)間和位置，使用專業(yè)檢測(cè)、監(jiān)控和維修診斷對(duì)元件的技術(shù)情況進(jìn)行檢測(cè)，目的是當(dāng)液壓系統(tǒng)運(yùn)行發(fā)生微小的異常時(shí)能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)存在的隱患，這一方法是讓液壓系統(tǒng)故障被消滅在發(fā)生之前采取的一種科學(xué)方式。而執(zhí)行定期檢測(cè)的方法，首先就是需要培養(yǎng)一些專業(yè)性比較強(qiáng)的技術(shù)檢測(cè)人員，讓他們既要精通機(jī)械液壓元件的構(gòu)造和原理，同時(shí)也要掌握檢測(cè)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的各類維修診斷方法，這樣在對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)的時(shí)候才能夠準(zhǔn)確的發(fā)現(xiàn)存在的隱患并及時(shí)的排除，以防止故障的發(fā)生從而保證設(shè)備的正常運(yùn)行。
3、對(duì)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)故障進(jìn)行預(yù)防
3.1 確保液壓油的清潔程度
首先要正確的使用標(biāo)定和要求使用的液壓油以及相關(guān)的替代物，目的是為了防止雜質(zhì)和污物進(jìn)入液壓油中。由于在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中液壓油是工作介質(zhì)也是潤(rùn)滑物?|，因此液壓油的清潔程度影響著整個(gè)系統(tǒng)的性能以及原件的可靠、安全性和它們的使用效率和壽命。液壓元件的配合精度非常之高，因此對(duì)液壓油的清潔度要求也就非常高。雜質(zhì)進(jìn)入液壓油主要是幾方面的原因引起的。一是執(zhí)行元件不夠清潔。二是對(duì)油量進(jìn)行檢查時(shí)沒(méi)有注意。三是加油的時(shí)候沒(méi)有采用合適的濾網(wǎng)進(jìn)行過(guò)濾。四是所有的容器和用具不夠干凈。五是對(duì)于破壞比較嚴(yán)重的密封件沒(méi)有及時(shí)的進(jìn)行更換。六是進(jìn)行檢修的時(shí)候焊接處產(chǎn)生的雜質(zhì)沒(méi)有清理干凈。七是液壓油的儲(chǔ)存不當(dāng)。所以在工作當(dāng)中要注意以上問(wèn)題，以減少液壓系統(tǒng)故障的產(chǎn)生。
3.2 防止空氣混入液壓油
我們知道空氣的可壓縮程度是比較大的，而在液壓系統(tǒng)中液壓油是不能夠被壓縮的，或者說(shuō)是相對(duì)于空氣的可壓縮程度來(lái)講液壓油是非常難以被壓縮的，所以系統(tǒng)中含有少量的空氣時(shí)也會(huì)造成比較大的影響。壓力比較低時(shí)，溶解在液壓油中的空氣就會(huì)溢出會(huì)產(chǎn)生氣泡，形成空穴。而在高壓區(qū)，由于壓力的沖擊，這些氣泡就會(huì)在很短時(shí)間內(nèi)被擊碎，快速受到壓縮而產(chǎn)生噪音。與此同時(shí)，當(dāng)氣體突然受到壓縮時(shí)也會(huì)放出大量的熱，也就造成了設(shè)備局部發(fā)熱的問(wèn)題而損壞某些元件。防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)的辦法如下：一是避免油管破裂、接口的松動(dòng)以及密封件的破損。二是加油的時(shí)候要避免空氣進(jìn)入而適當(dāng)?shù)南蛳聝A倒。三是回油管必須插入油面以下。
3.3 防止液壓油溫度過(guò)高
液壓系統(tǒng)油液的溫度最好控制在30-80攝氏度之間，在使用的時(shí)候要注意，防止液壓油的溫度過(guò)高。如果油箱之中的油面不夠，液壓油冷卻器的散熱性能不佳，系統(tǒng)的效率較低，或者是元件的容量比較小以及流量過(guò)高等，這些現(xiàn)象都會(huì)讓油溫升高速度很快。除此之外，也要對(duì)液壓油定期的進(jìn)行過(guò)濾和物理性能檢測(cè)，這樣在保證液壓系統(tǒng)工作性能的同時(shí)，也能減少液壓元件的磨損與腐蝕，以延長(zhǎng)它們的使用壽命，給液壓系統(tǒng)發(fā)生故障的周期加長(zhǎng)，減小了維修的人力與財(cái)力成本。
當(dāng)液壓設(shè)備出現(xiàn)故障的時(shí)候不要輕易的亂動(dòng)，首先應(yīng)該按照系統(tǒng)的原理從構(gòu)造原理進(jìn)入，對(duì)整個(gè)故障過(guò)程進(jìn)行一定的分析，并以此為基礎(chǔ)從故障現(xiàn)象進(jìn)入，對(duì)可能引起故障的原因進(jìn)行逐個(gè)的分析，以一個(gè)先易后難的原則，對(duì)每個(gè)故障部位進(jìn)行檢查和修理。
